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  最满意的是续航和外观，市区续航约510km，高速也能跑到460km左右，彻底满意日常通勤和周末出游需求。溜背造型调配运动套件颜值很高，后排空间宽阔，内饰装备丰厚，驾驭质感和辅佐驾驭体现也不错。

  高德地图暂时没有车道级导航，音效设置每次都要从头调整，用起来不行便利。卡片钥匙也不如实体钥匙随手。

  全体体会比较满意，车辆颜值高、空间宽阔，续航体现契合预期，高速NOA也能有用缓解驾驭疲惫，结合价格来看，性价比不错。

  99秒换电真的省心，不必下车，补能比加油还省劲。底盘调校舒畅，空间宽阔，8155车机流通，前排带座椅按摩，日常通勤很舒畅，没有太重的续航焦虑。

  换电站散布不均衡，偏僻当地不太好找；电池每月有租金，长期算下来是一笔固定开支。低速的时分行人提示音清楚明了，单个时分车机小bug要等OTA修正。

  适百口邻近有换电站、经常跑市区的人。补能优势很大，装备和空间在这个价位性价比不错；但换电形式有运用门槛，介意长期用车本钱、周边站点少的主张多酌量。

  这款车的最大卖点是搭载半固态电池，CLTC续航才能为610km，根本满意日常的通勤需求，它还装备800V高压渠道，快充功率超卓。mCDC电磁悬架对提高控制性很有协助，底盘统筹支撑与滤震，开起来有轿跑质感。无框车门和掀背尾门造型吸睛，运动感拉满；一起，掀背结构的拓展性很强，装载大件物品很便利。车内装备丰厚，调光天幕、全车座椅通风加热按摩、女王副驾完全，8295P 车机芯片流通，搭载Momenta 高阶智驾，高速、城区辅佐才能靠谱。

  无框车门带来先天隔音短板，高速风噪清楚明了。溜背造型紧缩后排头部空间，高个子乘客长期乘坐压抑。

  这是一款统筹颜值、装备和控制的纯电家用轿跑车，性价比杰出，合适垂青智能化、远程补能和轿跑外观的用户。

  整车外观统筹奢华和特性，海岳深蓝色车漆做工十分好，我超爱。内饰用料足，座椅乘坐体感舒适，第二排座椅还有按摩功用，商务场景很有用。动力上，发动机噪音不大，电动机提速平顺。

  发动机在冷车发动的前几分钟会有显着颤动。还有便是感觉油箱禁绝，关于远程来说肯定是功德，形似比官方容量还要大。

  假如想买一台舒适、奢华、智能统筹的中型车，荣威M7 DMH是个适当的好的挑选。

  也算开过不少纯电车了，这个价位等级里，极狐阿尔法S5应该是驾控感觉最好的了。动力十分有劲，方向盘指哪打哪，底盘压得住路面，坐着也舒畅。续航体现挺真实，没怎么虚标，夏天开着空调，百公里耗电量也就在14度上下。别的，宁德年代的电池牌子够硬，心里结壮，车里的用料摸着也十分宽厚。

  车机体系用起来挺流通，但界面UI规划的不好看，能下载的软件也比较少，可玩性一般。还有便是这车没有前备厢，现在许多车都有了。

  买车没有完美无瑕的，我觉得极狐阿尔法S5在这个等级价位里，算是物超所值的一款了，长得帅，开的爽，日常家用也没问题，并且内饰用得都是母婴级原料，究竟健康才是最重要的。